Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Número de modelo:: | T73/56 | Capacidade: | 1035KN |
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| Aplicação: | apoio de telhado do túnel | Carga do rendimento: | kn 830 |
| Materiais: | 40Cr | Peso: | 10.8kg/meter |
| Comprimento: | 2m, 3m, 4m, 5m, 6m… 9m | Diâmetro: | 32 milímetros |
| Realçar: | rock anchor bolts,casing drilling bit |
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Âncoras rosqueadas da rocha da perfuração do auto da âncora da cavidade do parafuso T73/56 da rocha para a pedreira
Especificação:
Diâmetro exterior: 73mm
Diâmetro interno: 56mm
Carga de Utimate: 1035KN
Carga do rendimento: 830KN
Peso: 10.8kg/meter
Descrição:
Auto que sistema da âncora da perfuração é usada principalmente na estabilização da inclinação, pre-apoio do encapsulamento, fundações com micropiles, ele é igualmente amplamente utilizado no sistema railway, no projeto etc. do metro. Pode ser instalado nos locais com rochas fracas, solo fraco, camada resistida, areia com camada de pedra e tão difícil criar um furo em formações complexas. O favor não consolidado da circunstância à terra a técnica do parafuso de âncora da auto-perfuração para o método rápido e simples da instalação comparado ao método tradicional|
Vantagens e características:
embalagens 1.No exigidas, porque as barras da âncora podem ser furadas em solos fracos sem precisar embalagens de apoiar as perfurações.
perfuração 2.Fast e instalação, porque o furo, a instalação e o reboco estão em uma única operação.
as linhas da corda 3.Both e as linhas do trapézio são robustas e ideais para a perfuração giratório-percussão e assegurar um nível elevado de ligação com a gota da perfuração.
4.The tornam ôcos saques do núcleo não somente para nivelar durante a perfuração, mas igualmente para rebocar em seguida
furo.
as linhas 5.Continuous asseguram-se de que as barras possam ser cortadas e acoplado em qualquer momento, ou ser estendidas.
os bocados da âncora 6.Different estão disponíveis para circunstâncias à terra diferentes.
anti-crossion prosess 7.Duplex, sistema a quente galvanizada e da cola Epoxy de revestimento.
Engenharia à terra da escavação de um túnel:
1. Estabilização da cara
2. Ancoragem sistemática radial
3. A fundação para a avalancha protege
4. Estabilização de portais do túnel
Seguir é nossas especificações da informação oca da barra da âncora:
Dados técnicos da barra oca da âncora:
| Tamanho | O.D (milímetro) | Identificação (milímetro) | Carga final (KN) | Carga do rendimento (KN) | Peso (kg/meter) |
| R25N-14 | 25,0 | 14,0 | 200 | 150 | 2,3 |
| R32L-22 | 32,0 | 22,0 | 220 | 180 | 2,8 |
| R32N-21 | 32,0 | 21,0 | 280 | 230 | 2,9 |
| R32N-18.5 | 32,0 | 18,5 | 280 | 230 | 3,4 |
| R32S-17.5 | 32,0 | 17,5 | 360 | 280 | 3,5 |
| R32S-15 | 32,0 | 15 | 360 | 280 | 4,1 |
| R38N-21 | 38,0 | 21,0 | 500 | 400 | 4,8 |
| R38N-19 | 38,0 | 19,0 | 500 | 400 | 5,5 |
| R51L-38 | 51,0 | 38,0 | 550 | 450 | 6,0 |
| R51L-36 | 51,0 | 36,0 | 550 | 450 | 7,6 |
| R51N-36 | 51,0 | 36,0 | 800 | 630 | 7,6 |
| R51N-33 | 51,0 | 33,0 | 800 | 630 | 8,4 |
| T76N-49 | 76,0 | 49,0 | 1600 | 1200 | 16,5 |
| T76S-45 | 76,0 | 45,0 | 1900 | 1500 | 19 |
| T30-11 | 30,0 | 11,0 | 320 | 260 | 3,3 |
| T30-14 | 30,0 | 14,0 | 275 | 220 | 2,9 |
| T40-16 | 40,0 | 16,0 | 660 | 525 | 7,1 |
| T40-20 | 40,0 | 20,0 | 540 | 425 | 5,6 |
| T52-26 | 52,0 | 26,0 | 930 | 730 | 10 |
| T73-56 | 73,0 | 56,0 | 1035 | 830 | 10,8 |
| T73-53 | 73,0 | 53,0 | 1160 | 970 | 14 |
| T73-45 | 73,0 | 45,0 | 1600 | 1270 | 17,5 |
| T103-78 | 103,0 | 78,0 | 2270 | 1800 | 25 |
| T103-51 | 103,0 | 51,0 | 3660 | 2670 | 44 |
| Categoria de aço | CRNA. a EN10083-1/EN10210-1 | ||||
| Sentido da linha | Mão esquerda/assistente | ||||
| Padrão da linha | ISO 10208/ISO1720/outros standard internacionais | ||||
Pessoa de Contato: admin
